﻿&name=Albatros D.III
&description='Po prostudování ukořistěných stíhaček Nieuport navrhli němečtí konstruktéři pro nový letoun užší a kratší dolní křídlo. Konce křídel dostaly šípovitost, která měla potlačit chvění. Táhla křidélek vedla dolním křídlem, chladič se přesunul z boku trupu do středu horního křídla a křídla spojovaly vzpěry ve tvaru V. Jedním z hlavních cílů bylo snížení hmotnosti.

Zkoušky začaly koncem srpna nebo počátkem září 1916 a v prosinci dorazily první stroje k bojovým letkám. Po několika měsících se ukázalo nebezpečí utržení dolního křídla při strmém klesání nebo prudké zatáčce. Voda z chladiče na horním křídle navíc mohla stékat na kulomety a znemožnit střelbu. Chladič byl proto přesunut napravo od pilota. Od června 1917 pomáhal problémy s přehříváním řešit nový voštinový chladič Daimler.

Letoun vyráběly Albatros Werke a Ostdeutsche Albatros Werke. Vysoká výrobní tempa Albatrosu D.III, kterého vzniklo celkem 1346 kusů, přinesla německému letectvu v dubnu 1917 početní převahu.

Albatros D.III sloužil k boji s letadly a balóny i k doprovodu bombardérů a průzkumných strojů. Piloti chválili výhled, ovladatelnost, rychlost a stoupavost. Instalace motoru Mercedes D.IIIa zlepšila letové vlastnosti a umožnila typu zůstat na frontě do podzimu 1918. Bojoval na západní i palestinské frontě.


Motor 6—válců řadový Mercedes D. IIIa 180 HP

Rozměry
Výška: 2900 mm
Délka: 7330 mm
Rozpětí: 9000 mm
Plocha křídla:  20.54 sq.m

Hmotnost
Prázdná hmotnost: 660 kg
Vzletový: 885 kg
Objem palivových nádrží: 110 l
Objem olejové nádrže: 8 l

Maximální rychlost (IAS)
hladina moře — 175 km/h
1000 m — 167 km/h
2000 m — 158 km/h
3000 m — 149 km/h
4000 m — 139 km/h
5000 m — 126 km/h

Stoupavost
1000 m —  3 min. 24 sec.
2000 m —  7 min. 42 sec.
3000 m — 13 min. 10 sec.
4000 m — 20 min. 51 sec.
5000 m — 34 min. 17 sec.

Praktický dostup 5800 m

Vytrvalost ve výšce 1000 m:
Jmenovitý výkon (Bojový) - 1 h. 30 min.
minimální spotřeba (cestovní režim) - 3 h. 10 min.

Dopředná výzbroj: 2 x LMG 08/15 Spandau 7.92mm, 500 nábojů na hlaveň

Použité prameny
1) Albatros D.III,  Windsock Datafile Special.
2) Profile Publications, The Albatros D III.
3) Albatros D.III, Windsock Datafile 1.
4) Albatros Aces of World War I by Norman Franks, Osprey №32.
5) Albatros fighters in action by John F Connors.
6) Albatros fighters, Windsock Datafile Special.'